A Volkswagen apresentou a nova geração do Atlas Cross Sport, versão cupê do SUV Atlas destinada ao mercado norte-americano. O modelo aposta em uma carroceria mais esportiva, tecnologia atualizada e maior potência.
A principal diferença em relação ao Atlas está no desenho da carroceria. O teto do Cross Sport é cerca de 5,3 centímetros mais baixo, enquanto a coluna traseira foi inclinada para criar a característica silhueta de um SUV cupê. A dianteira também foi redesenhada, com novos faróis de LED, elementos luminosos integrados à grade e logotipo iluminado nas versões mais completas. As rodas podem chegar a 21 polegadas.
Por dentro, o modelo recebeu um novo painel, com quadro de instrumentos digital de 10,3 polegadas e central multimídia com telas de 12,9 ou 15 polegadas, dependendo da configuração. O veículo também conta com carregamento de celular por indução, portas USB-C, iluminação ambiente configurável e sistemas de assistência ao motorista da linha IQ.Drive.
Na parte mecânica, o Atlas Cross Sport passa a utilizar o motor 2.0 turbo EA888 Evo5. O propulsor desenvolve 282 cv, 13 cv a mais que a geração anterior, e entrega 35,7 kgfm de torque. O câmbio é automático de oito marchas.
Nos Estados Unidos, a tração dianteira será oferecida de série, enquanto o sistema integral 4Motion será opcional. A capacidade de reboque permanece em 2.268 quilos. A Volkswagen também prepara uma versão eletrificada do modelo, que será apresentada posteriormente.
O novo Atlas Cross Sport mantém cinco lugares e elimina a terceira fileira de bancos, priorizando o espaço para passageiros e bagagem. O modelo anterior oferecia 1.111 litros de capacidade no porta-malas com os bancos traseiros em posição normal e cerca de 2.198 litros com a segunda fileira rebatida.
